Charterversicherung: Diese Policen brauchst du wirklich für deinen Törn
Für die meisten Charterurlaube sind drei Policen relevant: die Skipperhaftpflicht für Schäden an Dritten, eine Kautionsversicherung, die deine Selbstbeteiligung gegenüber dem Vercharterer absichert, sowie eine Reiserücktrittsversicherung für den Fall, dass der Törn nicht stattfinden kann. Reisekranken- und Gepäckschutz ergänzen den Schutz sinnvoll.
Wer eine Yacht chartert, unterschreibt beim Vercharterer in der Regel einen Übernahmevertrag mit Selbstbeteiligung – häufig mehrere Tausend Euro. Welche Versicherungen diesen Betrag absichern und welche zusätzlich sinnvoll sind, zeigt dieser Überblick.
Skipperhaftpflicht: in vielen Charterrevieren Pflicht
Die Skipperhaftpflicht greift, wenn du mit der gecharterten Yacht einen Schaden an Dritten verursachst – etwa an einer fremden Yacht, einem Steg oder einer Person. Viele Vercharterer und Charterbasen verlangen vor der Übergabe einen Nachweis über eine ausreichende Deckungssumme.
Was die Police typischerweise abdeckt
- Personen- und Sachschäden an Dritten
- Schäden an Steganlagen und Hafeneinrichtungen
- Mitversicherte Crewmitglieder
- Weltweite Geltung, auch außerhalb Europas
Kautionsversicherung: Selbstbeteiligung absichern
Beim Chartervertrag hinterlegst du meist eine Kaution zwischen 1.500 und 5.000 Euro. Kommt es zu einem Schaden, wird dieser Betrag einbehalten – unabhängig davon, wer den Schaden verursacht hat. Eine Kautionsversicherung erstattet dir diese Selbstbeteiligung im Schadenfall.
Prüfe vor der Buchung, ob die Kautionshöhe im Chartervertrag mit der Deckungssumme deiner Kautionsversicherung übereinstimmt – sonst bleibt eine Lücke offen.
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Kautionsversicherung vergleichenReiserücktritt und Reiseabbruch: wenn der Törn ausfällt
Wird der Törn kurzfristig storniert – etwa wegen Krankheit, eines Unfalls oder eines beruflichen Termins – trägst du ohne Versicherung die vollen Stornokosten. Eine Reiserücktrittsversicherung übernimmt diese Kosten, eine Reiseabbruchversicherung greift, wenn der Urlaub bereits begonnen hat.
Sinnvolle Ergänzungen
Je nach Revier und Reisedauer lohnen sich zusätzlich eine Auslandsreisekrankenversicherung sowie ein Gepäckschutz. Innerhalb der EU übernimmt die gesetzliche Krankenversicherung zwar Basisleistungen, ein Rücktransport im Notfall ist damit aber häufig nicht abgedeckt.
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Ein vollständiger Charterschutz besteht selten aus einer einzelnen Police, sondern aus einer Kombination: Skipperhaftpflicht und Kautionsversicherung sichern die Yacht ab, Reiserücktritt und Reisekranken schützen dich und deine Crew. Ein unabhängiger Vergleich zeigt, welche Kombination für deinen Törn sinnvoll ist.
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die wichtigsten Fragen zu diesem Thema.

Jonathan Posselt
Geschäftsführer NauticAssure GmbH
Jonathan Posselt ist Kaufmann für Versicherungen und Finanzen und seit mehr als 15 Jahren in der Versicherungsbranche tätig. Er ist gefragter Redner auf Fachmessen und Branchenveranstaltungen. Seit der Gründung ist er Geschäftsführer von NauticAssure und schreibt über Charterversicherungen, digitale Prozesse und die praktischen Fragen rund um den Törn.